Авиакомпании Азии обращаются за помощью

к государству. Авиакомпании Thai Airways, Malaysia Airlines, Garuda взывают к правительствам своих стран с просьбой оказать им дополнительную финансовую помощь. Malaysia Airlines рассчитывает на общие инвестиции в размере $600 млн. Thai Airways подала программу своей рекапитализации в министерство финансов Таиланда, надеясь получить помощь в объеме $800 млн (еще $800 млн авиакомпания планируется получить через банковские займы). Garuda находится в процессе реструктуризации своей задолженности перед внутренними и зарубежными кредиторами и затем собирается выходить на IPO, разместив через него 25% своих акций и выручив за низ $350 млн. Garuda собирается заказать 50 новых самолетов и увеличить свой летный парк до 116 машин к 2014 году. С одной стороны, вероятное вливание государственных финансов в авиакомпании хорошая новость для пассажиров и туристов, т.к. обеспечат устойчивое выполнение полетных программ. С другой стороны, поддержание на плаву неэффективных бизнес-структур в перспективе ничего хорошего рынку не сулит. Пока преобладают политические мотивации и соображения о том, что некоторые авиакомпании «слишком большие, чтобы дать им рухнуть».