«Трансаэро» соревнуется с лоукостерами

С начала лета «Трансаэро» предлагает билеты на некоторые свои рейсы на 10% и даже на 50% ниже средних по рынку. Такая тактика позволяет нарастить пассажиропоток, но не решает финансовые проблемы компании - считают эксперты.

В начале августа «Трансаэро» разместила на своем сайте «выгодные ценовые предложения» на рейсы по 58 направлениям. При этом стоимость билетов «Трансаэро» по 39 направлениям с вылетом в конце августа оказались дешевле других имеющихся на рынке предложений.

Билеты «Трансаэро» в Сочи на август-сентябрь, например, предлагаются по цене от 4092 рублей или 8120 рублей – туда и обратно. На сайте лоукостера «Победа» (дочка «Аэрофлота») билеты на те же сроки туда и обратно стоят 9151 рублей.

В числе популярных направлений, на которые также распространяется предложение «Трансаэро», – полеты в Милан (от 9 513 руб.) и в Париж (от 12 993 руб.).

С такой политикой «Трансаэро» должна нести значительные издержки, ведь в отличие от «Победы» классический перевозчик не может экономить на всем – полагают участники рынка. У «Победы», например, закрыто обслуживание через телетрапы, нет своих касс, не предоставляется питание на борту, а за багаж более 10 кг и выбор места с пассажира взимается дополнительная плата.

Большие скидки для компании означают риски. Но в сложившейся ситуации такая ценовая политика – единственная возможность для «Трансаэро» обеспечить денежный поток, необходимый для выполнения обязательств. В противном случае риск уйти с рынка был бы выше.

«Трансаэро» находится в сложном финансовом положении, при выручке в 50,4 млрд руб. ее чистый убыток по итогам первого полугодия составлял 8,58 млрд. рублей (во II квартале компания сработала с убытком 2,8 млрд. рублей), следует из ее отчетности по РСБУ. Чистый долг «Трансаэро» на 30 июня составлял 66,9 млрд. рублей, из них 45,8 млрд. рублей – краткосрочные обязательства.